MU5735事故前后43小时：东航空难中的等待与搜救（组图）

这架飞机原本计划于3月21日15时05分抵达广州白云机场。14时23分，飞机雷达信号消失，随后传来坠毁的消息。

机上132人，有迫不及待见未婚夫而改签的女孩、几年没见孩子的母亲，也有年仅30岁的上市公司财务总监、安全飞行了十年的空乘。惊悉噩耗，退票未登机的人心情亦是沉重复杂，祈祷着一切平安。从飞机计划于21日13时10分起飞，至23日8时10分，43个小时已经过去，搜救调查仍在进行。

这趟航班曾带着不少旅客从云岭之南来到羊城广州，经历过乘客突发疾病，也曾化险为夷。只是这一场飞行，还没抵达终点就戛然而止。

东航MU5735客机坠毁事故现场。新华社记者 周华 摄

坠机

这架机龄不到7年的波音737-800NG客机，当天正执行它联程飞行的最后一段。

3月21日13时16分，东航MU5735航班从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14时20分管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14时23分飞机雷达信号消失。

不久后，飞机被发现在广西梧州境内发生事故，并引发山火。梧州藤县消防部门工作人员告诉南都记者，当天14时40分左右接到村民报警，称在莫埌村发现飞机残骸。

后经证实，14时38分许，MU5735航班在广西梧州市上空失联并坠毁。

3月21日藤县坠机事故现场周边画面。新华社发

事故发生后，各路救援力量火速集结赶往藤县——

广西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人员，以及云南省森林消防总队驻防广西队伍、广东队伍678名人员，积极有序开展现场救援。

事发当晚，广西梧州藤县律村村口。南都拍客 肖恩 南都记者 黎湛均 摄

坠机核心区山坳坡度陡，树木密集，飞机坠落的果园梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂。救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。

22日，当地村民开始自发使用摩托车将方便面、饮用水和帐篷等救援物资运送至位于藤县埌南镇莫埌村的救援指挥部。现场调集大型装备以便搜救。

同日下午，现场指挥部给参与救援的力量下达了新的任务——在加紧进行人员搜救的同时，继续开展针对失事客机黑匣子的搜寻工作。

更多消息在22日晚得到披露。

“东航MU5735机上共有旅客123名，无外籍旅客。机组人员9名，其中飞行员3名，乘务员5名，安全员1名。”当晚，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会，民航局航空安全办公室主任朱涛介绍，截至目前，搜救工作尚未发现幸存人员。

针对坠机原因，朱涛表示，鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点搜寻事发现场飞行记录器。

东航相关负责人在发布会上表示，已与123名旅客的家属取得联系，派出160多位援助专家组建工作团队，开展家属援助工作。

“等我”

132人中，有6人前往广州是为参加亲友追悼会。

据界面新闻报道，一位在云南边境做生意的商人表示，原本要和6位亲友一同搭乘MU5735航班前往广州参加23日的另一名亲友的追悼会，其本人改签后提前抵达广州。另外6人则全部登上了失事航班，其中一位，是自己的妹妹。在广州，这位提前抵达的旅客“心情非常悲痛”。

转念只在一瞬。

一名姓钟男士告诉北京青年报记者，自己和未婚妻是异地恋，此前，他们已经4个月没有见面。按照原计划，他的未婚妻将会踏上早已预约好的3月22日的航班，前来广州与他相会。

令钟先生没有料想到的是，因为迫不及待想与爱人相见，未婚妻没和他商量便改签了机票，最终登上了21日的MU5735航班。

这趟航班还搭载了新婚的文女士与刘先生每周见面的期待。

刘先生刚满30岁，与文女士结婚还不到半年。2021年5月，他从入职昆明一家互联网公司，年末又因工作调动到广州。文女士向红星新闻介绍，丈夫每周都要回一趟昆明，而3月21日，刘先生原本是计划从昆明返回广州的工作地点。

文女士告诉红星新闻，从接收的短信看，她确定丈夫登上了这趟失事航班。

没能如期见面的还有一对母女。据北京青年报报道，一位母亲原计划到广州转机，去国外看望女儿。女孩本来准备给妈妈买22日从昆明飞往广州的机票，但在票务代理的建议下，改买了21日的票。

决定一旦作出便无法挽回。

得知母亲所在的MU5735航班失事后，女孩给朋友打电话嚎啕大哭：“我没有妈妈了，9000米啊，那么高。我妈妈很可怜的，一个人，几年都没见我了。”

事发当晚坠机点附近。南都拍客 肖恩 南都记者 张志韬 摄

机上还有人是为了工作奔波。

3月22日，一则公告悄然登上鼎龙文化股份有限公司网站首页：“经核实，公司财务总监方芳女士于2022年3月21日搭乘了MU5735航班。”

年仅30岁的方芳，今年1月刚从这家总部在广州的上市公司财务经理升任为财务总监。中国证券报报道称，方芳此前赴昆明，是为了完成年度审计工作。

除了乘客，机上还有9名机组人员，荣先生的妻子正是其中之一。

荣先生告诉潇湘晨报记者，妻子是东航一名空乘人员，在失事航班头等舱工作，此前已经执飞十年，每一次都平安落地。

荣先生说，妻子上飞机前最后一次联系他，是在21日上午9时许，妻子让他回个电话，荣先生回复后，妻子告诉他，马上要飞了。

当天下午，当荣先生意识到妻子在失事航班上时，他立马给妻子留了言：“老婆，你等我，我马上来。”

而这次，他没有收到妻子的回复。

航线

根据航旅纵横信息，执飞MU5735的是一架飞行里程1849488公里的波音737-800NG。根据波音官网信息，737-800长39.5米，翼展35.8米，高度12.5米。自交付使用以来，这架飞机失事前共到达44个国内城市、5个国际城市。

自2013年以来，MU5735的起飞地曾包括位于云南德宏傣族景颇族自治州的芒市机场、云南丽江三义机场。那些年里，MU5735连接着旅客吞吐量全国第一的广州白云国际机场和云南的热门旅游地，曾是不少到云南旅游的广州旅客的返程选择。

近年来，MU5735较为稳定的日常飞行航线，是每天早晨8时20分至8时40分从云南保山云瑞机场起飞，途经昆明长水机场，最终在下午2时30分至3时30分左右到达广州白云机场。

常年翱翔于亚热带地区上空的MU5735，对多变的天气并不陌生。台风登陆、能见度不够，都会成为航班取消乘客滞留的原因。

就在今年3月中旬，一名曾在这一航线工作的空乘人员还曾发文怀念提到“长水（机场）大得吓人的妖风”。

那时悲剧还没有发生，她只是絮絮叨叨地向曾经服务过的MU5735告别：她说，怀念的有广州白云机场悄悄给空乘人员哈根达斯冰淇淋配餐的师傅，航前各种检查，乘客留下的可爱感谢信，还有曾经共事互相搭把手的乘务长和安全员的相处点滴，以及“MU5735航班上坐在最后一排的旅客”。

像无数其他的民航航班一样，在MU5735航班上，乘务人员也曾一起应对大大小小的突发事件。

比如2019年3月，一名男性老年乘客在昆明飞往广州的途中胆囊炎发作，乘务长与机长曾联系协调地服部门提早做好接机准备。空管部门安排了最近的进场航路和最靠近停机位的跑道让飞机降落，这名乘客最终一下机就登上无缝接驳的救护车。

一位佛山平洲的玉石行业从业者向南都记者表示，她就曾乘坐MU5735航班往返两地考察货品，“这是‘东方珠宝城’云南瑞丽和广东几大玉石加工集散地（广州、四会、平洲、揭阳）之间的通勤航班了。”从业者都看中它的方便快捷。

搜索现场找到的残留纸片上写着：“平安扣整体圆滑顺畅，寓意事事圆满，事业一帆风顺，家庭圆满幸福……”上述从业者向南都记者介绍，这是玉石直播中常见的话术，“平安扣是玉器成品的器型之一，材质有可能是翡翠、白玉，青玉等。”

可是在今年3月21日下午，MU5735在八千多米的高空之上遭遇了什么变数，仍未可知。

“她说已经登机了，后来一直电话打不通。”来自云南瑞丽一名女性乘客的亲人向外界透露，3月21日，她从芒市出发前往昆明，搭乘MU5735最终是要到广州工作。为了接机，她在广州的未婚夫下午特地请假，早早到了白云机场——两人在年后刚刚订婚。

祈祷

还有人与失事的MU5735擦肩而过。

云南腾冲的黄先生在社交平台上一条报平安的视频引起了关注，他表示自己没有登上MU5735，是因为前一程航班取消，于是退票。

黄先生向南都记者提供的航班购买信息显示，3月21日，他原本要搭乘MU5735次航班从昆明前往广州，但由于他此前购买的从腾冲前往昆明的MU5952航班，因天气原因延误，他不得不把第二程的机票临时退掉。

由此躲过空难，黄先生对南都记者说，“感觉自己很幸运”，祈祷着一切平安。

退票未登机的乘客辛女士也表示心情很沉重。据南方+报道，MU5735航班失事后，一张退票截图被广泛传播。当事乘客辛女士表示，“心情非常难过、复杂”。

MU5735没能抵达广州白云机场，原计划由这架飞机执飞的后序航班MU5736也受到影响。

在广州白云机场候机的乘客王先生看到失事的消息，百感交集地发了一条朋友圈，在网上流传广泛。他原本应该乘坐的，正是坠毁客机的后序航班——从广州返回昆明的MU5736。

3月21日18时，南都记者联系上了王先生，他回忆说，得知MU5735失事，自己很震惊，第一反应是为机上的人祈祷。“因为原本执飞的是同一架飞机，事故发生后，我们那个航班MU5736就取消了，后来我们换到了东航的下一趟航班MU5738。”

空难发生后，东航将该公司所有737-800执飞航班停飞，空中的航班落地后不再执行航班。

“本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。”朱涛坦陈。

他说，航空器事故调查是一项系统性工作，运输类飞机结构复杂、系统集成度高。目前，调查组正按照程序全面开展调查工作。